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Monat: Juli 2015

Projekt Marine Service

Bei dem hier vorgestellten Projekt handelt es sich um die Planung eines Schiffneubaus. Hierbei soll eine Autofähre mit Dual-Fuel Motoren ausgestattet und einerseits mit herkömmlichem Schiffsdiesel als auch mit LNG (flüssiges Erdgas) als Treibstoff gefahren werden. Letzteres führt im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff zu einer deutlichen Reduzierung von Stickoxiden (NOx), Schwefeloxiden (SOx) und Kohlenstoffdioxid (CO2). Außerdem ist der Gaspreis bezogen auf den Brennwert deutlich geringer und weitestgehend vom stark schwankenden Ölpreis entkoppelt. Diese Faktoren sprechen für die Verwendung von LNG als Treibstoff.

Das unten dargestellte Konzept basiert auf der Nutzung von LNG-Tankcontainern zum Transport von flüssigen also tiefkalten Gasen. Der gezeigte Tankcontainer hat die Maße eines 40 Fuß Standard-ISO-Containers und ist zugelassen für den See-, Straßen- und Schienentransport. Er wurde von Marine Service in Kooperation mit der Firma Ziemann GmbH entwickelt. Das flüssige LNG wird bei einer Temperatur von ca. -165°C und einem Druck von bis zu 8 bar gelagert. Die Container sollen auf Trailern auf die Fähre gebracht und über Schläuche mit speziell für die Kryogenik-Anwendung entwickelten Schnellschlusskupplungen an das Bordgassystem angeschlossen werden.

Die grundlegende Idee hierbei ist, die Nachteile der noch nicht vorhandenen LNG-Versorgungsinfrastruktur durch das Konzept von austauschbaren Tanks zu kompensieren, welche an jedem Containerterminal verladen werden können. Der leere Container kann dann über einen Straßentransport an einem Gasterminal wieder gefüllt werden. Als Vergleich ist der Vorteil eines austauschbaren Akkus eines Elektroautos gegenüber der langen Aufladeprozedur an zurzeit nur wenigen Ladestationen zu sehen.

Zur Erstellung aller CAD-Daten wurde TurboCAD Platinum V21 genutzt. Die Firma Marine Service nutzt seit Jahren die Software TurboCAD für verschiedenste CAD-Aufgaben. Diese erstrecken sich von einfachen Rohrleitungsschemata, über Isometrien bis hin zu komplexen 3D-Konstruktionen. Hierbei überzeugt die Kombination aus dem günstigen Preis der Software sowie der sehr umfangreichen Werkzeugpallette. Von der Zeichnungserstellung, der Bearbeitung bis hin zur Zeichnungsableitung erfüllt TurboCAD die gestellten Anforderungen. Das Rendering in TurboCAD ermöglicht eine überzeugende Visualisierung von erstellten 3D Zeichnungen. Diese sind ideal zur Kundenpräsentation oder zur Einbindung in Publikationen geeignet.

Umfangreiche TurboCAD-Schulungen fanden im Hause von Marine Service statt. Dabei wurden die CAD-Anwender ideal im Umgang mit der Software an den eigenen Arbeitsplätzen geschult. Gleichzeitig konnten so die CAD-Arbeitsplätze für die Nutzung von TurboCAD optimiert werden.

Die Firma Marine Service GmbH mit Sitz in Hamburg ist ein 1958 von Dr. Karl-Heinz Krämer gegründetes Familienunternehmen.
Es wird heute in zweiter Generation von dessen Sohn Peter Krämer als Mehrheitsgesellschafter geführt. Mit Christian Krämer trat 2013 die dritte Generation in die Unternehmensgruppe ein. Das Beratungspaket umfasst Machbarkeits- und Transportstudien.
Marine Service plant das Design von Schiffsneubauten, die Umrüstung von LNG-Tankern zu FSRUs und die Umrüstung von Schiffen auf LNG-Antrieb.
Marine Service übernimmt das Projektmanagement, steuert alle Genehmigungsverfahren, übt die Bauaufsicht aus und nimmt Schiffsinspektionen wahr bis hin zur Analyse und Optimierung der Liegeplatzberechnung.

Matthias Bosse (M.Eng.) – Maschinenbauingenieur Marine Service GmbH

„Es freut mich sehr, dass wir bei der Ausbildung, Einführung und Anpassung von TurboCAD im Konstruktionsumfeld der Fa. Marine Service, so umfangreich helfen konnten. Es ist immer eine besondere Herausforderung für uns, mit so motivierten und hochspezialisierten Konstrukteuren arbeiten zu dürfen. Ich denke die Ergebnisse sprechen für sich.“

Hans Jörg Bayer – Leiter TurboCAD Training Center

TurboCAD und Grafikkarten

Hallo zusammen.

Sehr häufig werde ich nach der richtigen Grafikkarte für TurboCAD gefragt. War dies bei früheren TurboCAD Versionen noch nicht so von großer Bedeutung, hat sich mit der aktuellen TurboCAD Version 21 nun doch noch etwas in diesem Bereich geändert.

Ab TC v21 ist der Redsdk Renderengine von Redway auch für das Feinrendern und das erweiterte Rendern zuständig.
Der Redsdk Renderengine übergibt die Renderaufgabe an die Grafikkarte, der CPU ist dann von dieser Aufgabe entlastet und nur noch für die Geometrie zuständig.
Das alles bietet einen enormen Zeitvorteil, aber eben nur wenn eine spezielle CAD Grafikkarte eingebaut ist.
Mindestanforderung ist hierbei die K2000 bzw. die neuere K2200 oder höher.
Damit ist TC dann auch beim normalen 3D Konstruieren kaum wiederzuerkennen, so schnell und flüssig geht alles.

Voraussetzung ist natürlich dabei, dass auch die restliche Hardware stimmt, wie z.B SSD Festplatte usw.


Oder anders ausgedrückt, auf die Dauer hilft nur Power.
H.J.Bayer

P.S:  Hier noch ein Link zur Treiberdatenbank von Redway:

Treiberdatenbank Redway 3D

Projekt MANTAS

Seit Mai 2014, arbeitet das TurboCAD Training Center sehr intensiv, zusammen mit dem Alfred Wegener Institut Helmholtzzentrum für Polar- und für Meeresforschung in Bremerhaven (AWI), an der Entwicklung einer völlig neuartigen, flugfähigen Messplattform mit der Bezeichnung MANTAS (Maneuverable Active New Towed Atmospheric System).

Es handelt sich dabei um einen von einem Trägerflugzeug aus geschleppten Flugkörper, der in sehr geringer Höhe in der Arktis über dem Meereis oder dem offenen Ozean gezogen wird, und dabei verschiedenste Messungen vornehmen kann.

Obwohl der Schleppkörper mit dem Trägerflugzeug ständig über ein bis zu 4000m langes Seil verbunden ist, kann er dennoch autonom auf evtl. auftretende Hindernisse reagieren, und ausweichen. Das System ist aktiv ausgelegt, so dass die Fluglage und Flugrichtung des Schleppkörpers von einem Operator im Trägerflugzeug aus gesteuert werden kann.
Mit dem aktiven Schleppkörper MANTAS sollen verschiedene wissenschaftliche Fragestellungen, vor allem im Bereich der atmosphärischen Grenzschicht (0 – 300 m) untersucht werden.

Das TurboCAD Training Center hat im Rahmen des Entwicklungsprojektes den einsatzfähigen Schleppkörper MANTAS als Messplattform konzipiert, entwickelt und auf der Grundlage verschiedener Designendscheidung den kompletten Design -und Konstruktionsprozess in TurboCAD erledigt.
Die dabei verwendete TurboCAD Version V21 Pro Platinum, zeigte sich dabei erfreulich flexibel, und allen Anforderungen des Design –und Konstruktionsprozesses gewachsen.

„Die Zusammenarbeit mit dem TurboCAD Training Center hat sich als Erfolgsstory herausgestellt. Das Design des neu entwickelten Schleppkörper und seine Leistungsparameter entsprechen voll uns ganz unseren Erwartungen und den Anforderungen an den Messbetrieb. Die hohe Flexibilität im Konstruktionsprozess durch Nutzung von TurboCAD und Kreativität von Hans-Jörg Bayer und seinen Kollegen ist sehr vorteilhaft für die Umsetzung des zukunftsorientierten Projektes. Wir sind optimistisch das Projekt MANTAS, zusammen mit den anderen Partnern aus Deutschland (JADE Hochschule Elsfleth) und Kanada (Scale Modelbuilders Inc. Brechin, Ontario), bis zur Marktreife umzusetzen.“

Dr. Andreas Herber – AWI Bremerhaven

„TurboCAD in seiner aktuellen Form ist in meinen Augen wirklich sehr erwachsen geworden. Ich bin mir sicher das die meisten Anwender gar nicht so genau wissen, wie hochwertig man diese tolle Software mittlerweile einsetzten kann. Beim MANTAS Projekt war gerade die Designphase sehr spannend, da wir am Anfang noch nicht so Recht wussten, wohin die Reise mit der Form geht. Da die Form des Flugkörpers fast durchgängig aus Freiformflächen besteht, war dies eine besonders große Herausforderung. Aber auch in dem komplexen Bereich der Freiformflächen, konnten wir alle Projektanforderungen problemlos erledigen.

Die Ableitung der fertigungsbezogenen CAD Daten war dann eigentlich nur noch eine Standardaufgabe. Um das Projekt einfacher und verständlicher kommunizieren zu können, haben wir fast schon nebenbei, noch hervorragende Renderings zur Visualisierung aus TurboCAD heraus erzeugt. Alles in allem absolut erstaunlich wie hochwertig und vielfältig man mit einer so konkurrenzlos günstigen CAD Lösung arbeiten kann. Wir konnten alle Aufgaben komplett mit TurboCAD erledigen“

Hans Jörg Bayer – TurboCAD Training Center